Revisie
Er worden uitsluitend oldtimer carburatoren gereviseerd. De carburatoren worden volledig gedemonteerd, ultrasoon gereinigd, eventueel gestraald en opgeblonken. De metalen onderdelen worden terug verzinkt. Koper word ultrasoon gereinigd. Vlakken van de onderdelen waar een pakking tussen komt.
Bij carburatoren zonder rollagers worden nieuwe bussen geplaatst tot in de boring van de gaskleppen. Deze worden in lijn gehoond. De originele as zal, indien mogelijk, terug geplaatst worden. Is deze echter ingelopen dan word hij vervangen of “geslaved”.
Vele gaskleppen slaan in en vormen een slijtage rand. De carburatoren worden geboord en voorzien van een overmaats gasklep. Deze procedure is standaard voor zowat ALLE Solex carburatoren. Zonder overboren kan de carburator onmogelijk perfect werken.
Er bestaan 2 klassen in de revisie.
Bij de "deluxe" afwerking wordt de alu gestraald en opgeblonken. Dit geeft het glanseffect op de carburatoren.
De "eco" is een revisie die soms toegepast word voor motoren waarbij het uiterlijk van de carburator minder van belang is (bv. wedstrijdwagens, standaard wagens enz..).
Bij deze revisie worden de carburatoren niet gepareld nog opgeblonken (schroeven gezwart voor individuele carburatoren). Alle andere revisie bewerkingen zijn gelijk alsook de kwaliteit. Er gelden dezelfde garantie periodes. 2 jaar voor carburatoren met rollagers op de assen en 1 jaar voor carburatoren met bussen. Carburatoren welke aluminium oxidatie vertonen moeten steeds gestraald worden en kunnen dus niet in "eco" afgewerkt worden.